Remissvaren ska ha kommit in till Landsbygds- och infrastrukturdepartementet senast den 31 augusti 2026.

Handlingsplan för ökad tillgång på hållbara drivmedel inom luftfart och sjöfart överlämnades den 8 maj till infrastrukturminister Andreas Carlsson. Utredare Mattias Viklund och sekreterare Stefan G. Andersson har arbetat med frågan under ett år. Energigas Sverige har följt utredningen och bidragit med synpunkter under utredningens gång. Nu är utredningen på remiss. 

Vill du vara med och påverka vårt remissvar? Kontakta Paula Hallonsten

Utredningens huvudförslag

  1. Program för forskning, utveckling och demonstration för breddad råvarubas. Energimyndigheten föreslås få i uppdrag att i samverkan med näringslivet ta fram ett sådant program, för att påskynda en kommersiellt bärkraftig produktion av biodrivmedel från fast biomassa som kan användas till luftfarts- och sjöfartsändamål.
  2. Gröna kreditgarantier. Riksgälden har sedan 2121 haft möjlighet att ställa ut statliga kreditgarantier för nya lån som företag tar upp hos kreditinstitut för att finansiera stora industriinvesteringar i Sverige som bidrar till att målen i miljömålssystemet och det klimatpolitiska ramverket nås. Programmet för gröna kreditgarantier har varit pausat under 2026 och under tiden utvärderats av Statskontoret.
  3. Sverige bör vara redo att samfinansiera och genomföra en pilotauktion för eSAF inom ramen för eSAF Early Movers Coalition samt delta i förberedelserna och utformningen av den EU-omfattande mekanismen för dubbelsidiga auktioner som planeras. 
  4. Sverige bör (också) förbereda en tidsbegränsad nationell riskdelningsmekanism för att skala upp produktionen av bioSAF och bioSMF från fast biomassa. 
  5. Regeringen bör inrätta ett forum för dialog och samverkan i syfte att främja tillgången på hållbara drivmedel till luftfarten och sjöfarten. 

Utredningen lyfter också att Sverige bör verka för långsiktiga och stabila EU-regelverk och att de nationella stödsystemen bör harmoniseras med EU:s kriterier för att maximera inflödet av EU-stöd. Vidare lyfter utredningen att Sverige bör verka för skärpta krav i de klimatregelverk som tagits fram inom IMO och ICAO. 

Länk till utredningen

Utredning föreslår handlingsplan för hållbara drivmedel för luftfart och sjöfart - Regeringen.se

Dokument

Remissmissiv (pdf)
Ds 2026:11 Ökad tillgång till hållbara drivmedel inom luftfart och sjöfart (pdf)