Det är många viktiga frågor som vi har på vårt bord och som håller oss varma i kylan. En sådan är givetvis remissvaret till Klimat- och näringslivsdepartementet angående Energimarknadsinspektionens (Ei) rapport ”Vätgas i systemet – en gasmarknad i omställning” med svarsdatum 26 februari. Rapporten innehåller bland annat förslag till ny gasmarknadslag (ersätter naturgaslagen) och förslag till ny gasmarknadsförordning (ersätter naturgasförordningen). Föreslagen lagstiftning avser de reglerade gasnäten (västsvenska gasnätet och Stockholms gasnät) samt framtida vätgasnät. Energigas Sverige har, som vi har skrivit om tidigare, ingått i den referensgrupp som Energimarknadsinspektionen tillsatte.
Prenumerera på nyhetsbrevet
Ei har tagit hänsyn till många av de kommentarer som gasbranschen framförde under arbetets gång, men det blir ändå ett gediget remissvar där vi konstaterar att Energigas Sverige är positiva till en ny gasmarknadslag och en ny gasmarknadsförordning som integrerar naturgas, biogas och vätgas i en och samma lag. Detta skapar tydlighet och enkelhet för marknadens aktörer. Energigas Sverige ser även positivt på att Ei strävat efter att harmonisera reglerna mellan el- och gasnät i den mån de tekniska och marknadsmässiga förutsättningarna tillåter det. På de områden där förutsättningarna skiljer sig åt, är det dock av stor vikt att förhållandena också återspelas i anpassad lagstiftning. Energigas Sverige anser till exempel att några delar av rapporten saknar en grundlig konsekvensanalys av förslagens påverkan på aktörerna och marknadens kunder och anser därför att det är nödvändigt att gasmarknadens aktörer ges tillräckligt med tid för implementering. I annat fall riskerar det att bli kostsamt vilket i slutändan kommer att belasta kundkollektivet. Då vi har skickat in remissvaret så kommer det att finnas på vår webbplats.
Ett exempel på en annan viktig fråga som finns på Energigas Sveriges bord är Energimyndighetens förslag att redan 2027 slopa klimatpremien för biogaslastbilar. Energimyndigheten konstaterar i sin rapport: ”För att avgöra om en viss drivlinetyp bör betraktas som introducerad på marknaden, eller om den fortfarande befinner sig i ett introduktionsskede, krävs tydliga bedömningskriterier.” Ett antal kriterier är sedan specificerade för att avgöra om en lastbil är introducerad på marknaden eller inte. Gasbranschen instämmer inte i Energimyndighetens förslag, bland annat därför att officiell statistik visar att biogaslastbilarna inte kan anses uppfylla de specificerade kriterierna för att vara introducerad på marknaden. Om du är intresserad av frågan så är du välkommen att höra av dig till Ellenor Grundfelt.
Energigas Sverige har startat Vätgaslyftet som är en strategisk satsning för att stärka kunskap, kommunikation och politisk påverkan kring vätgasens roll i omställningen. Utgångspunkten är att politiken först måste förstå varför vätgas är viktig för klimatet, energisystemets robusthet, försörjningstryggheten och Sveriges konkurrenskraft, för att kunna ta ställning till hur utvecklingen ska möjliggöras. Energigas Sverige tar nu fram ett faktabaserat kommunikationsunderlag som ska användas vid dialog och samtal med politiker, bland annat i Almedalen. Parallellt kommer Energigas Sverige utveckla konkreta förslag på styrmedel som kan öka produktion och användning av fossilfri vätgas. Satsningen stödjer branschens färdplan om 33 TWh vätgas och ska bidra till att Sverige tar en ledande roll i den industriella omställningen. Arbetet kommer till stor del ske i samarbete med våra medlemmar och förankras i våra arbetsgrupper. Om du är intresserad av att höra mer om Vätgaslyftet, eller vill delta i de arbetsgrupper vi kommer att starta med anledning av satsningen, så är du välkommen att höra av dig till Anna Wallentin.
Vi vill även tala om att Energigas Sveriges webbplats Biogasens klimatprestanda - Energigas Sverige har uppdaterats med nya siffror på växthusgasutsläpp för biogas och fordonsgas jämfört med andra drivmedel, baserat på Energimyndighetens sammanställning av hbk-rapporteringen för 2024. Siffrorna visar att biogas som används i såväl gasformig som flytande fordonsgas uppvisar negativa utsläpp – dvs är klimatpositivt. Baserat på värden för 2024 är biogasandelen i genomsnittlig gasformig fordonsgas 98% förnybar, vilket ger en växthusgasminskning på 99% jämfört med fossil bensin och diesel. För genomsnittlig flytande fordonsgas är biogasandelen 70% och ger en växthusgasminskning på 85%.
Fyraårsdagen sedan Rysslands invasion av Ukraina är snart här, och ingen fred är ännu i sikte även om dialoger pågår. Energiföretagen Sverige driver kampanjen Keep Ukrain Warm, en viktig insamling då det är en mycket allvarlig situation i Ukraina efter Rysslands ihärdiga attacker mot el- och värmeförsörjningen samtidigt som det är mycket kallt i landet.
Mot bakgrund av den värld vi ser idag är vi extra glada över att ha Micael Bydén, Sveriges tidigare överbefälhavare, på plats på Gasdagarna 2026 för att ge sin syn på ledarskapet i en utmanande omvärld – om att gå från ord till handling.
Det kommer givetvis att vara många andra intressanta talare också på Gasdagarna 2026 och vi arbetar intensivt med att färdigställa programmet. Det är redan fler än 200 anmälda och jag hoppas att ni har anmält er, annars kan ni göra det här! Vi ser verkligen fram emot att träffa er alla och att återigen kunna nätverka, lyssna på intressanta talare, besöka alla våra utställare och umgås.
Vi är väldigt glada över det stora intresset, både i antalet anmälda och genom att våra utställningsplatser inomhus är i princip slutsålda. Utomhus finns det platser kvar, kontakta gärna Linda Carstens om ni är intresserade.
I slutet av januari var Roadshow Winter Edition ute på vägarna igen och besökte Östersund, Sundsvall och Umeå. Det riktigt kalla vintervädret satte både fordon och besökare på prov, men humöret var på topp! Intresset för att provköra en el- eller biogaslastbil var stort och både åkerier, tankstationsägare och fordonstillverkare fanns på plats. Även vätgas diskuterades under evenemanget. Denna aktivitet ingår som en del av innovationskluster för hållbara, biogena energigaser – BioGenGas som är delfinansierat av Energimyndigheten.
Energigas Sverige har även initierat ett arbete tillsammans med bransch, räddningstjänster och Myndigheten för civilt försvar (tidigare MSB) för att se över hur händelser med gasol och flytande metan i vägtunnlar bör hanteras. Arbetet syftar till att identifiera vad som redan finns i form av generella instruktioner och vilka kompletteringar som kan behövas för att ge räddningstjänster ett tydligare och mer användbart stöd i tunnelsituationer. Arbetet är i ett uppstartsskede och kommer att utvecklas vidare under året.
MSBFS 2020:1, som reglerar hantering av brandfarlig gas och aerosoler, är fortsatt under revidering. Myndigheten för civilt försvar har tydligt visat samarbetsvilja och ett referensgruppsmöte ägde rum i januari med myndigheten och Energigas Sverige med några branschrepresentanter. Vid mötet diskuterades konkreta frågeställningar som dykt upp hos myndigheten under arbetets gång. Känslan är positiv och tidplanen är att myndigheten kommer att skicka ut nya förslag på remiss under våren.
Energigas Sverige planerar även för Almedalen veckan efter midsommar. Vi finns på plats hela veckan och deltar gärna i debatter, paneler och runda bordssamtal. Hör gärna av er till Anna Wallentin om ni är intresserade av att någon av oss som är på plats deltar.
Passa på att anmäl er till Gasdagarna 2026 – vi ser redan fram emot att träffas där!
Vänliga hälsningar
Maria Malmkvist, vd Energigas Sverige